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“人生之家”的开业,可谓是引爆全城。

特别是一辆辆“光线”,从这里开出去,就更是吸引眼球。

就算是今天,大部分人还是觉得不可思议,不敢相信现在就可以买到“光线”。

因为,这种速度实在是太快了,快到让人难以置信。

从宣传到销售,总共也没有多久,这么短的时间,就可以见到实车了。

在新品发布会的时候,很多人还认为“光线”,只是属于概念车,等到量产时,都不知道要猴年马月了。

可没有想到的是,“光线”从立项到今天,也不过几个月的时间,就已经有新车上路了,消费者已经可以买到“光线”。

正因如此,才会让那么多人感到难以置信,认为这是不可能,但事实又是如此。

特别是今天,一辆辆“光线”从“人生之家”开出去,已经足以证明这是一个事实。

“光线”,已经是可以上市上路的量产车,并且现在就可以买到。

这个事实,虽然很难人都感到难以置信,但也的确是货真价实的事实,绝无半点的虚假。

在交车后,很多车主都开始分享新车体验,甚至有不少人直接直播提车过程,以及直播新车过程。

而这些直播,都获得很大的关注量。

“在提车之前,我还是很难相信一辆新车,可以这么优秀,但在拿到车的那一刻,我才发现自己低估了“光线”,这辆车比我想象中还要棒,应该说比宣传还要好。”

“相信我,拿到车的那一刻,你就会发现超乎想像的好,新人生集团对“光线”的宣传还是太保守了,“光线”应该值得更好的宣传,十五万就可以买到这种级别的车,到现在我都难以置信。”

“在上路之后,我发现这车太值了,开起来太爽了,而且开车难度降到最低,并且智能辅助系统可以应付大部分的突发状况,保证可以把事故率降到最低,这是我开过最好开的车,也是最舒服的车,至于性能更别说了。”

“你们别听上面的话,这种车卖十五万,我都觉得新人生集团疯了,卖一百五十万都低了,我怀疑新人生集团在做善事,才会亏本卖车了。”

“厚葬友军,你们越说我就越心痒,什么时候才可以抢到一辆。”

每一个车主的新车体验,几乎都是称赞,没有一个觉得不满意的,就算是有不满意的地方,也是跟车无关。

“光线”的性能配置,任何一方面都让车主满意,并且觉得物超所值,完全不会觉得十五万太贵了,而是都觉得太便宜了。

很多车主就算拿到车,但还是很难相信这么便宜就买到“光线”,而没有购物陷阱。

这些新车体验一出来,对“光线”就是最好的宣传,也让其他消费者更加放心的购买“光线”。

而对于其他汽车品牌来说,这就是最糟糕的情况了。

今天仅仅只是“人生之家”开业的第一天,但很多城市的4S店等销售平台,其订单量降了三成,有些城市的订单就更少了。

特别是四个一线城市,订单量比平时少了五成以上。

因为,“光线”上线之后,很多有购买汽车计划的消费者,都在观望中,也就导致其他车店的声音,大幅度降低。

这还是因为“光线”刚刚上线,并且产量还很低,如果产量足够高,并且覆盖全国市场的话,那其他4S店的订单量就要更低了,可不是降低三成那么简单了。

毕竟,对于其他汽车品牌来说,十几万的价格,可以买到的车,只能算是凑合,而很难算得上好车。

但对于“光线”来说,就完全不一样了,十几万的车,各种配置都是已经秒杀其他一百多万的车,这就让消费者很心动了。

所以,就算是买不到“光线”,还是有很多消费者愿意等。

如此一来,其他汽车店的订单,自然是大幅度降低了,全部都是在等着买“光线”。

而在今天,几乎所有的汽车品牌,都宣布降价,二十万以上的车,最少降价百分之二十,还有诸多补贴,这是从来都未有过的。首发

但就是因为“光线”,才导致所有汽车品牌选择了统一降价,就是为了对抗“光线”。

这样一来的话,就算不买“光线”的消费者,都要感谢“光线”了。

毕竟,没有“光线”的话,他们不可能买到这么便宜的车,最少降价百分之二十,这也可以省下一笔钱,或者是同样的预算,低配车可以换成高配车。

只不过,对于原本确定要买“光线”的消费者来说,这并没有吸引到他们改变主意,依旧是继续等待“光线”。

这次的降价,最多只是影响到处于摇摆不定的消费者,但也只是吸引一部分而已,大部分还不会因为降价,就马上去买这些车。

主要是“光线”太诱人了,优势也非常明显,只是降价百分之二十的话,并不能抵消优势。

如果这些汽车品牌,真的想要通过降价,来抵消“光线”的优势,那降价幅度至少是要达到百分之八十,也就是一百万的车,只卖二十万,这才可以抵消全部的优势。

这还是建立于品牌加成,如果没有品牌加成的话,就算是降价百分之九十,也很难抵消“光线”的全部优势。

“光线”是一款新品牌新车,这自然是多多少少会让部分消费者有顾虑的。

而这些汽车品牌,对比“光线”的话,也仅仅是品牌这方面有优势而已,而其他方面根本比不上。

但这些汽车品牌也不可能来一次这么大幅度的降价,百分之二十的降价,已经可以让他们原本的利润,转变成没有利润,甚至是亏损。

如果是降价百分之八十的话,都可以要了这些汽车品牌的命了。

而且,这次的降价,对于“光线”来说,并没有太大的影响。

主要是“光线”已经是卖出去十万辆,单单是交付这些车辆,就需要一个月以上的时间,短时间之内,是很难再去抢占市场份额。

所以,其他汽车的降价,对“光线”的影响,可以忽略不计。

更何况,只是百分之二十的降价幅度,有了“光线”在做对比之后,对消费者的吸引力也不算是太大了。

因此,苏昱和苏京墨在知道这个消息后,都没有太过的关注。

就算是所有的车企,都联合起来,只要是公平竞争,不背后耍下三滥的手段,那新人生集团就不惧任何竞争,完全可以稳扎稳打的发展。

“光线”的市场份额,也只受产量的影响,外界因素的影响是微乎其微的。

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