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1982年5月21日。

星期五。

太平山普乐道。

汇沣官邸。

晚上六点。

沈弻坐他的劳斯莱斯专车回来。

刚刚从车上下来,看到管家,女佣人已经在等着。

此时,沈弻还是先到别墅院子那里坐着抽雪茄,看向远处的风景。

五月的香江,已经开始热起来。

只是,现在太阳下山后,山风吹来还是比较舒服的。

“先生,下午的时候,太古集团董事长毕烈治先生派人送来了一份邀请帖。”

太古集团董事长毕烈治?

昨日在香江新的国际机场第一期开通运营的时候,当时很多嘉宾代表,虽然毕烈治和他说了几句话,但是并不多。

沈弻夫人把那份邀请帖递给先生,沈弻拿过去看,发现是毕烈治联合约翰.施怀雅的邀请帖。

明天香江跑马地有赛马。

所以,也就邀请沈弻夫妇去看赛马。

当然,沈弻很清楚,毕烈治和约翰.施怀雅邀请他在那,当然也是因为有其他重要的事。

如今,汇沣原来的总经理是包约翰,但是,在上半年已经退休,汇沣职位基本上卸掉,现在汇沣新的总经理是蒲伟士。

基本上,也就可以确定汇沣下一任集团他出任新的董事长,自然也就是这个蒲伟士。

而香江赛马会董事长韦彼得去年也卸职退休回伦敦养老了。

按照赛马会董事长人选惯例,基本上都是从英资洋行里面挑选的。

但是,如今和记黄埔不但被包宇吞掉,原来和记国际董事长祁德尊也出任过香江赛马会董事长,其后才是香江电灯集团董事长和英之杰集团董事长韦彼得出任。

韦彼得去年已经卸掉在香江上市公司的全部职务。

包括香江赛马会董事长,英之杰,和记黄埔,香江电灯集团等职务全部都卸掉了。

而香江赛马会新的董事长,不是其他人,正是会德丰集团董事长约翰.马凳。

也就是说,现在也就轮到了约翰.马凳。

但是,沈弻和约翰.马凳关系自然没有和原来的韦彼得好。

而现在太古集团董事长毕烈治,太古集团大股东施怀雅家族掌门人约翰.施怀雅居然邀约在那见面。

这怕是很重要的事。

。。。

休息一晚。

第二天上午。

沈弻夫妇喝完上午茶,差不多快到十点,才出发离开别墅,然后往跑马地赛马场过去。

来到跑马地赛马场。

沈弻夫妇习惯来到俱乐部的包厢。

不过,香江赛马会董事长约翰.马凳并没有在这,约翰.马凳是会德丰董事长,对方的事务是很多的,怕是赛马会很多事,他也没有时间和精力去处理,可能是副董事长和其他高管去处理。

沈弻夫妇在包厢里面坐着。

半个小时后。

毕烈治,约翰.施怀雅先后抵达。

相互打招呼后。

毕烈治直接说道:“大班,现在汇沣也是我们太古和国泰航空公司的第二大股东,而汇沣和包家合作又关系密切。如今,包家插手香江的航空业务,并且修建新的国际机场后,对于我们国泰的压力是越来越大,我希望太古和包家放下继续竞争,双方相互交叉控股,这样对于双方都有利。”

沈弻没想到,太古那边居然害怕要认输了。

当然,汇沣确实是太古和国泰的大股东,但是,这又如何?

当初汇沣还是怡和集团,香江置地的大股东,在包家父子要吞掉这两大洋行的时候,他不会阻止,也阻止不了。

而包家父子很明显也就是在针对太古的核心产业国泰航空公司。

而汇沣也是环球航空公司和新的国际机场的大股东之一,包家和太古要斗,他不插手的情况下,那已经算是对太古很公平了。

“毕烈治,这件事我无法做主,你们想和包家父子坐下来谈,你们只能亲自见包家父子。”

如今,毕烈治,施怀雅的意思是通过沈弻来进行斡旋。

只是,他们没想到,当年包宇在收购九龙仓,香江置地,怡和集团的时候,钮壁坚,甚至亨利.约瑟克也是多次找到他,希望通过他和汇沣的关系,给包家父子施压。

但是,这有什么用呢?

毕烈治,约翰.施怀雅没想到,这位汇沣大班居然会说出这样的话。

难道包家父子还不给他沈弻名字?

两人面面相觑。

“其实你们两家相互竞争也好,这样对于香江的航空业更加健康。”沈弻直接说道。

以前,就只有国泰航空一家,国泰航空的服务态度,机票各方面来说,对于普通乘客来说并不友好。

只是,因为只有一家航班,大多数普通乘客没有办法,只能通过国泰航空坐飞机到海外。

但是,自从包家父子的环球航空公司出现后不一样。

无论是在服务态度,票价各方面都和国泰航班相互竞争。

时间一长,国泰航班虽然也有几十年的发展经验和历史,居然还不是包家父子的环球航空公司的对手。

其实,这就是马世民当初作为环球航空公司第一任总经理,做出了很大贡献。

而环球航空公司又学习环球航运集团,成立自己的航空培训学校,以及和海外许多大学达成合作。

在源源不断的飞行员,航空各方面的人才进入到环球航空公司。

而且,环球航空公司对于乘客的服务态度要求更严。

在无法垄断香江航空市场的情况下,太古的国泰自然是显得有些力不从心。

最重要,那就是现在香江新的国际机场第一期已经开通,而太古的国泰航空公司居然不是这个新的国际机场的股东。

其实,接下来,这会意味着什么?

可想而知。

但是,国泰航空绝对不可能放弃香江航空市场的。

毕烈治和约翰.施怀雅并不相信两家航空公司竞争,市场更加健康。

毕竟,在这之前一家吃独食,现在两家分来吃,尽管香江的航班乘客越来越多,但是,分开两家的情况下,国泰航班的乘客还真的可能不如前些年。

“大班,我们国泰航班并不是向包家父子认输,只是我们希望相互交叉控股,这样避免两家的利益受损,而你代表的汇沣作为两家的大股东,我觉得这对于汇沣是有利的。”

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