联军占领潮州府的情报传递到司令部，沈云峰脸上终于露出了笑容，就怕你不落脚，落了脚就好办了。上了岸，不是那么容易离开中国的土地。
沈云峰指示手下的参谋发出电报：阮文海部在台湾岛附近形成防线，防止潮州府的侵略者北上占据新的土地。请刘永陆组织香港海域的舰队，做好进攻担杆岛的军事准备。请空军做好香山机场、高州机场、泉州机场备战飞机的作战准备。请田虎调动广州东部的安保队及清军兵力，在陆上形成潮州府的防线，将侵略者的活动压缩在潮州府境内。
经历过指挥数次战争的沈云峰，已经有了一定的战略定力，不会为一城一地的得失而惊慌失措，也不会为战争中逝去的生命而感觉到愧疚，已经能够面对战争带来的心理压力。
整个香港海域能动用的军舰只有63艘，加上广州舰队也就100艘多一点，而且英法的舰船已经有了革命性的更新，彻底从风帆舰船时代进入了蒸汽机舰船时代，不能小觑现在的英国海军。
海战不动则已，一动就必须要赢，否则联军将长驱直入，仅仅依靠陆上力量是打不败联军的。
战前，必须要彻底摸清楚联军的情况，制定完善的进攻方案，不能因为暂时失守潮州府就乱了阵脚。
汕头距离担杆岛大约300公里，马歇尔的舰队顺利登陆潮州府的战果很快就送到了约翰.坎贝尔这里。
约翰.坎贝尔得知马歇尔占领潮州府的消息十分高兴，这是联军舰队第一次的重大胜利。但约翰.坎贝尔知道，中国人不可能坐视自己这方占领这一大片土地，是肯定要想办法争夺回来，所以，他给马歇尔的回信指示要求缓进攻，先稳固阵地再求突破。
而对于自己这里，只要牵制住香港海域的中国舰队，约翰.坎贝尔爵士相信中国人再无一支舰队可以打败马歇尔的舰队。
刘永陆手下的海军已经沿着距离担杆岛20公里左右的海岛蒲台岛、南丫岛、外伶仃岛以及万山群岛部署防线。
而联军的舰队则将来路上的庙湾岛、铲洲、黄茅洲这些小岛占据，与担杆岛呼应，防止被中国舰队包抄。
两军对垒其实都很近，20公里的距离，在海战中其实就是一触即发的局面。但双方都在观察，派出各种侦察的小船极限靠近对方阵地，但是又不会主动引发冲突。
约翰.坎贝尔想知道的是中国现在在香港海域到底有多少军舰，刘永陆想知道的是担杆岛南面隐藏的联军舰队300多艘舰船中到底有多少战列舰。
舢板的侦察作用现在并不能充分发挥了，英军火炮的射程已经有了显着的提高，绕到担杆群岛南面很容易变成对方火炮练手的靶子。
而飞机的侦察作用，刘永陆此时并不想暴露这个杀手锏，于是出动了潜艇“蛟龙号”。
“蛟龙号”在战争的准备阶段就已经部署到了香港海域，停在港岛的鲤鱼门，这里水深十几米，便于潜艇紧急下潜航行。
“蛟龙号”排水量800吨，载员32人，荷载了8颗新式鱼雷，下潜最大深度约在30米，航程1000公里，水下续航能力75公里。对比二战时期的潜艇，各项指标相差甚远，但这已经是“丰南号”的科学家和技工们努力的极限了。
“蛟龙号”的舰长叫黄永浩，非常年轻，只有28岁。蛟龙号的船员一半都和黄永浩一样都十分年轻，因为这些年轻人都是从技术岗位转岗来的，“蛟龙号”的操作难度比军舰要大的多，必须要一批技术人员作为船员。
接受出征的任务，黄永浩既兴奋又紧张，这是“蛟龙号”第一次执行军事任务，也是实现”蛟龙号“研制出来的使命任务。但黄永浩深知，潜艇航行的难度，稍有不慎，撞击到水下的一块礁石，自己和31名兄弟就会葬身大海，连一个水花都没有。
出发前，黄永浩和所有船员都留下了遗书，但没有一个人退缩，从他们参与研制这艘”蛟龙号“开始，他们就知道总有出征的一天，这是使命，也是宿命。
刘永浩特意赶到鲤鱼门，接见了所有的船员，祝愿他们顺利完成任务，顺利返航。
清晨，”蛟龙号“在蒲台岛的遮蔽下，驶出了鲤鱼门的航道，在即将进入外海的时候开始下潜。
从这里开始，他们将向东南在水下航行35公里，再向西南航行25公里，到达担杆岛南面约3公里处，利用潜望镜进行侦察。
没有水底地形图，没有可视声呐，这时候的潜艇的潜行基本上就是拿命在蹚路。在水下依靠陀螺仪，按照设定的速度大致测算水下的航程。这就靠老天爷保佑，预计的航线中不会出现礁石。
这段航程的路线，没有任何岛屿，基本上水深预估都在十五米以上，”蛟龙号“下潜的并不深，只有4米左右，在这个年代基本可以躲开敌军的观察。
水下航行到转向点的时候，”蛟龙号“将进行一次上浮，利用潜望镜观察校正一下航行方向，同时进行一次换气。这时候只要注意观察附近有没有船只，避开就可以了，这么远的距离，担杆岛是看不到水上浮出水面的潜望镜和换气管。
“蛟龙号”的水下航速只有6节，35公里在水下航行了大约3个半小时。应该说“蛟龙号”的运气非常好，这一路没有任何磕磕碰碰，与预定位置的误差也只有一公里左右。
黄永浩命令潜艇开始上浮到一米左右，负责观察的船员爬上梯子开始操作潜望镜确定位置，同时换气管也伸出海面进行换气，彻底换一次舱里的空气可以节约大量的制氧物料。
此时仅仅可以观察到担杆岛是一个很小的黑点，但是在没有任何参照物的海面上，这就是最好的参照物，没有其他岛屿可以误导观察。
再用指南针进行了一下方向测试，黄永浩和船员开始简单计算转向参数，和航行时间，再等了一个小时之后，开始下潜到6米左右的深度转向潜行。