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吉博力的这个售价,比总裁要低了一截,折合华夏币也控制在百万以内,正好也是华耀汽车目前空白的价格区间。

在这个价格出来之后,现场感兴趣的人,明显感觉多了不少。

这款车虽然比总裁小了一号,但是尺寸和保时捷taycan,以及帕拉梅拉的标准版是差不多的。

而且在配置方面,改款后的吉博力也是相当的顶啊!

还有最重要的,相比于保时捷taycan,以及帕拉梅拉的标准版,吉博力可是便宜了不少啊!

一款车说的再多,价格因素还是占据了大部分。

吉博力的这波改款,和总裁差不多,并且还有“小总裁”的美誉,但是在定价方面,可是比总裁狠多了。

总裁的指导价格只是比帕拉梅拉低了一万美元左右,而吉博力直接降了好几万美元。

这个诱惑力,可以说是直线上升。

一时间有好多人都在感叹,之前的玛莎拉蒂要回来了。

“介绍完轿跑车型,接下来就是我们最后一款SUV车型了。”

陈卓的话音刚落,展台上被掩盖的车型,终于亮出了他的面目。

“他就是玛莎拉蒂格雷嘉!”

一说是格雷嘉,现场围观的观众,就更加的兴奋了。

因为他们知道格雷嘉的定位啊!

而它对标的车型,就是保时捷macan。

可能连保时捷也没有想到,这一次玛莎拉蒂的发布会,一共发布了三款改款车型,每一款都是冲着他来的。

这是准备要将它一网打尽的节奏啊!

而刚刚宣布的这款格雷嘉,更是再次砍到了保时捷的大动脉上。

作为保时捷全球最畅销的车型,他在保时捷一系列车型中,稳坐第一把交椅。

而拿到如此的销量,价格也是其中最重要的一个原因。

所有保时捷的车型中,macan是价格最便宜的一款车型。

在国内,最新款车型的价格,是六十多万的起售价。

而老款车型的起售价,更是去到了五十万的价位。

而格雷嘉同样是在这个价位,按照之前总裁和吉博力公布的价格,格雷嘉的的价格区间,可能要比macan的价格区间还要低一些。

所以一时间,大家倒是愈发的认真起来。

“这款车型依然延续了之前的设计风格,加大的进气格栅,让这台车的前脸更加的霸气.......”

相比于轿车,SUV车型更高一些,这样整个前脸的效果,更加的有冲击力。

外形方面还是熟悉的风格,但却又比之前犀利了不少。

全车带给人一种既熟悉又陌生的感觉!

但是新款车型带来的视觉冲击力,明显要比老款的大。

内饰方面,也是延续了吉博力的运动科技风格,让这台车的颜值与内在,蹭蹭的往上涨。

至于动力方面,仍然是分为燃油版本和纯电版本。

燃油版本和吉博力的动力差不多,也就在功率上存在一些小小的差别。

但是格雷嘉的售价要比吉博力低,最后陈卓在在公布售价的时候,2.0t版本的起售价,陈卓直接给出了7.1万美元的价格,折合华夏币在五十二万左右。

这个价格一出,直接让现场的观众沸腾起来。

又是冲着保时捷来的!

随后的3.0t版本和纯电版本,也是如此。

3.0t版本售价8.9万美元,纯电版本10.9万美元。

这些只是在欧洲的价格,北美市场要比欧洲市场还要便宜一些。

国内涉及到关税的问题,可能要比这个价格高,而陈卓会根据之后的销量情况,尽快推进玛莎拉蒂国内工厂的建设。

这是必须要走的一条路!

那个时候国内的市场的价格,将会是最具性价比的那一个!

一连三款改款车车型,款款都有惊喜,让来参加车展的游客,有些目不暇接。

虽然对于上来讲解的是个华夏人,他们一开始还有些好奇,但是在看到这些个车型之后,就没怎么在乎了。

在他们看到改款的车型之后,顿时觉得玛莎拉蒂早应该这样了!

之前没落的主要原因,不就是一直保持着原来的样子,没有任何的创新吗!

要知道这些年因为新能源的崛起,所有的老牌车企都面临着一定的挑战。

那些原本占据着大部分市场的车企,都在这些年里被蚕食,更不用说像玛莎拉蒂这样本身市场占比就小的车企了。

这一蚕食,差点就把他给搞没了!

陈卓讲解完成之后,就直接将走下了展台。

这个时候,现场游客更关心的可能就是这几台改款的车型。

在看到发布会结束之后,现场游客蜂拥而至。

之前听了这么多关于这几款车型的介绍,终于轮到他们上前亲自感受了。

只有近距离的接触,才能感受到这几台改款车型带来的冲击。

一时间,来自全球各地的各种惊呼声,盘旋在玛莎拉蒂展台的上空,引得其他汽车品牌,频频侧目。

你发布新车,就发布新车!

搞这么大动静干嘛!

陈卓:我也不想,我又不能控制他们欢呼!

因为玛莎拉蒂的展台和华耀汽车是挨着的,再加上在经过一番了解之后,大家都知道一旁的华耀就是收购玛莎拉蒂的车企。

不少人都好奇的过去看一下,然后很快就被这些个车型吸引!

随后又波及到其他的华夏车企!

要知道这一次的车展,主要还是以欧洲人民最多,而其中又以德国人居多,毕竟人家是主场作战。

作为拥有众多知名车企的德国,本地居民对于汽车,可以说格外的了解。

并且在这一方面,他们也有着属于自己的骄傲。

但是随着对华夏车企的游览,他们对华夏车企的印象有了前所未有的改观。

该说不说,华夏车企在新能源这一块,确实世界领先的水平。

而且在审美方面,也不遑多让。

看着一辆辆新能源车辆,那炫酷的造型,以及高水准的智驾,无疑不吸引着他们的目光。

与此同时,玛莎拉蒂刚改款的三款车型,仅仅在现场,就已经收到了无数的订单。

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