时间进入2001年4月，国内的互联网行业在经过年初的短暂沉寂后，再次因为乐购网的一次重大升级而掀起了滔天巨浪。
此前，包括8848、易趣网、当当网在内的其他电商平台，在乐购网凭借自营模式、陆氏一卡通支付、通达物流配送和陆氏旗舰店自提点构建的强大壁垒面前，只能艰难地在其他细分市场寻求生存空间。
他们普遍判断，乐购网将会继续深耕和巩固其强大的自营体系，这给他们留下了宝贵的时间窗口去布局和推广各自的c2c（个人对个人）平台模式，试图通过吸引中小卖家来构筑差异化优势。
然而，就在4月10日，一个看似平常的日子，乐购网在未经大规模预告的情况下，进行了全面的版本升级。
当用户们像往常一样打开乐购网的网页时，发现首页界面进行了优化，变得更加简洁明了。
而最引人注目的，是导航栏上除了原有的“乐购自营”外，赫然新增了“品牌旗舰店”、“企业店”、“个体店”三大全新板块。
升级公告用醒目的字体写着：“乐购网开放平台，诚邀天下商家！无论企业还是个人，均可免费入驻，售卖合法商品，共享电商红利！”
这一下，整个电商圈，乃至整个互联网行业都炸开了锅。
免费入驻，不仅仅是免收开店费，甚至连交易佣金都不收！
这意味着，卖家在乐购网上卖东西，几乎没有任何平台成本。
公告里唯一提到的收费项，是“技术辅导费”——只有当卖家自己无法完成商品拍照、图片处理、文案撰写、上架流程等操作，需要乐购网提供技术辅导时，才会象征性地收取少量费用。
更让其他电商平台感到绝望的是乐购网配套推出的物流政策。
公告明确：通达物流将以“战略合作价”为所有平台卖家提供极低价格的发货服务。
只要卖家选择使用通达物流，并同意店铺内商品“全场包邮”，就能享受到这份堪比内部价的优惠。
乐购网利用自身庞大的单量，硬生生将快递价格打到了此时其他物流公司根本无法企及的低点。
“这还怎么玩？！”易趣网的创始人之一，在办公室里看到乐购网的升级公告后，忍不住失声喊道，脸上写满了绝望。
他们平台为了吸引卖家，虽然也免了开店费，但交易佣金是主要收入来源。
为了维持物流体验，他们也在补贴快递费，但成本远高于通达物流给乐购网卖家的“战略价”。毕竟，通达物流是陆氏集团自有产业。
乐购网这一手“免佣金”+“超低物流价”组合拳，直接击穿了他们赖以生存的商业模式。
背靠着陆氏一卡通的便捷支付、飞讯qq的庞大用户流量（乐购网入口就在qq面板上）、以及遍布全国主要城市的陆氏旗舰店和通达物流点作为自提点，乐购网在电商最核心的“人、货、场”以及支付、物流环节，构建了完全不属于这个时代的碾压性优势。
此前乐购网只做自营，虽然强大，但毕竟商品种类和数量有限，其他电商平台还能在长尾商品、二手物品、低价山寨商品等领域找到喘息之机。
现在，乐购网全面开放第三方店铺，等于是一艘航空母舰带着无数的巡洋舰、驱逐舰一起开进了原本就不算宽阔的电商海域。
更让业内人士看不懂的是，乐购网对于第三方卖家的管理，似乎采取了某种程度的“放任”态度。
除了对“品牌旗舰店”（特别是知名品牌授权店）会收取一笔数额不等的“打假保证金”，以防备可能的假货纠纷外，对于大量的企业店和个体店，只要提交的资质文件表面上符合要求，卖什么商品，乐购网基本不做前置审核。
哪怕是明显带有“山寨”痕迹的商品，比如印着“阿迪达斯”三个字但图标是个胖企鹅的运动服，或者包装酷似“康师傅”的“康帅傅”方便面，只要不是被品牌方直接投诉，平台似乎就睁一只眼闭一只眼。
这种策略，在内部也引发过一些讨论，有高管担心会影响乐购自营的品牌形象。
但在一次内部高层电话会议上，陆家贵一锤定音：“现阶段，华国电商的主要矛盾，是人民群众日益增长的、对丰富多样低价商品的需求，与线下渠道昂贵、选择有限的矛盾。我们先解决‘有没有’，再解决‘好不好’。”
“水至清则无鱼，先把池塘做大，把水搅活。”
“我们的自营业务，靠的是品质、服务和信誉，和这些平台商品的目标客户群本身就有区隔，不用担心冲击。”
“等市场成熟了，消费者自然会用脚投票，想要高品质商品的，自然会来找我们的店铺。同时，我们又永远为选择性价比的客户留有余地，也不会失去这些具有成长性的客户。”
陆家贵的战略眼光再次得到了验证。
乐购网开放平台的消息一出，凭借着飞讯qq弹窗、乐购网首页巨幅广告、以及陆氏系旗下各大业务的联动宣传，几乎是在一夜之间，就吸引了无数苦于线下渠道成本高、渴望开拓线上销路的中小企业主、个体户、乃至一些有闲置物品出售的个人用户。
申请开店的后台几乎被挤爆，技术部连夜扩容服务器。
负责店铺审核的团队三班倒，依然有大量申请排队等待处理。
许多原本在别的平台开店，或者正准备开店的商家，毫不犹豫地“用脚投票”，转投乐购网。
免费的店铺，几乎没有成本的交易，加上低到令人发指的快递费，还能共享乐购网数以千万计的庞大用户流量，这种诱惑没有任何一个电商店铺能够拒绝。
几乎是在乐购网开放平台的一个月内，8848、易趣网等平台的日均活跃卖家数量和商品交易额就出现了断崖式下跌。