江氏新能源汽车研发中心的会议室里，弥漫着严谨高效的氛围。长条会议桌两端，江渝川端坐主位，身旁是赵峰、陈劲松，以及刚加盟的核心研发团队——底盘总工程师张启明、自动驾驶算法总监李哲、电池技术负责人周涛、整车集成总监刘敏等二十余位行业顶尖人才，每个人面前都摆着厚厚的技术资料与笔记本。
“今天是咱们研发团队的第一次会议，核心目标只有一个：明确首款车型的技术路线与研发节点，确保一年出样车、两年量产。”江渝川开门见山，目光扫过众人，“我手里的3600亿资金，研发板块无上限投入，你们只管放开手脚，把最顶尖的技术落地到车上。”
张启明率先发言，打开提前准备好的ppt：“首款车型定位中高端智能SUV，底盘是核心竞争力。我建议采用‘全铝轻量化底盘’，比传统钢制底盘减重30%，既提升续航又增强操控性。同时搭载空气悬架系统，能根据路况自动调节离地间隙，兼顾城市通勤与轻度越野。研发节点方面，45天内完成底盘架构设计，90天内做出样件，180天内完成首轮路试。”
他顿了顿，补充道：“针对家庭用户需求，我们会优化底盘滤震效果，减少颠簸对车内乘客的影响，同时加宽轮距提升稳定性，儿童座椅接口采用加强型设计，承重能力比行业标准高20%。”
李哲紧接着接过话茬，语气笃定：“自动驾驶方面，依托渝芯科技的车规级芯片，我们直接冲击L4级高阶自动驾驶。硬件上搭载8颗激光雷达+12颗超声波传感器+6颗高清摄像头，算力达到250topS，覆盖高速、城市道路、停车场等全场景。算法层面，重点突破‘无图自动驾驶’技术，摆脱对高精地图的依赖，降低落地难度。”
“我制定了三步走计划：3个月内完成算法框架搭建，6个月内实现高速路L4级自动驾驶落地，9个月内完成城市道路场景适配，样车下线时就能具备全场景自动驾驶演示能力。”李哲补充道，“同时会加入‘儿童安全模式’，检测到车内有儿童时，自动限制急加速、急刹车，保持平稳驾驶。”
电池技术负责人周涛推了推眼镜，亮出核心数据：“动力电池我们采用自研的‘固态锂硫电池’，能量密度达到800wh\/kg，比目前行业主流的三元锂电池提升50%，续航里程直接突破1000公里，彻底解决用户续航焦虑。充电速度方面，支持800V高压快充，15分钟充电80%，兼容目前市面上所有充电桩。”
他翻开测试报告：“电池安全是重中之重，我们会采用‘蜂窝式电芯封装’+‘三重热管理系统’，穿刺、挤压、高温等极端测试通过率要达到100%，杜绝热失控风险。研发节点上，30天内完成电池包结构设计，60天内完成电芯匹配测试，120天内做出量产级电池包。”
整车集成总监刘敏则聚焦“智能化与舒适性”：“座舱采用‘三联屏+AR-hUd’设计，中控屏尺寸达到15.6英寸，支持语音、触摸、手势三重交互，语音唤醒响应速度≤0.3秒，能听懂方言和儿童模糊指令。车内材质全部采用环保级母婴安全材料，甲醛含量低于国家标准10倍，还会搭载‘空气净化系统’，pm2.5过滤效率≥99.97%。”
她补充道：“智能互联方面，车辆将与江氏庄园、文旅项目联动，支持远程预约充电桩、提前开启空调、预订度假区停车位等功能，打造生态闭环。整车集成工作会同步推进，120天内完成车身结构设计，150天内完成内饰与电子系统集成，确保各模块无缝衔接。”
“我有个补充建议。”刘敏看着江渝川，“考虑到大家庭出行需求，我们可以提供‘6座+2座拓展’布局，第三排座椅放倒后能拓展出2000L的后备箱空间，满足露营、旅行等场景的储物需求。”
众人热烈讨论起来，有人提出“加入车辆健康监测系统，实时检测电池、底盘等核心部件状态”，有人建议“搭载车载冰箱与儿童娱乐屏，提升家庭出行体验”，还有人强调“风阻系数要控制在0.23以下，进一步优化续航”。
江渝川认真倾听，时不时点头：“大家的建议都很关键，全部采纳。我再强调几个硬性要求：第一，安全标准必须超越全球最严格的碰撞测试，不管是乘员安全还是行人安全，都要做到行业顶尖；第二，智能化功能要兼顾老人和孩子，操作简单易懂，避免复杂步骤；第三，研发过程中要同步推进专利申请，目标拿下不少于500项核心技术专利，构建技术壁垒。”
陈劲松适时补充：“我已经协调了供应链资源，关键零部件供应商都签订了优先供货协议，研发所需的测试设备、实验场地下周就能投入使用。同时成立了专项项目组，每周召开进度例会，确保所有节点按时完成，有任何问题随时协调解决。”
会议最后，江渝川站起身：“首款车型命名为‘江驰oNE’，研发总负责人由张启明担任，各模块负责人各司其职，我会每周听取一次进度汇报。记住，我们要造的不是一辆普通的电动车，而是能定义行业标准的智能汽车。现在，研发倒计时正式开始！”
众人纷纷起身，眼神里满是斗志。张启明举起拳头：“请江总放心，我们一定全力以赴，绝不辜负信任！”会议室里响起热烈的掌声，技术图纸上的线条与数据，正随着这场会议，一步步转化为即将驰骋在道路上的智能汽车——江氏集团冲击万亿产业的核心引擎，就此全速启动。