翌日下午，阳光正好。几辆黑色奥迪轿车和一辆考斯特中巴车组成的车队，平稳地驶离汉东省政府大院，朝着位于京州郊区的汉东大康汽车制造有限公司厂区开去。
考斯特车上，气氛略显微妙。高育良坐在前排，神色沉静，偶尔与身旁的省工信厅厅长低声交流两句。后排，许家引、夏海均以及桓大从鹏城连夜调来的几名核心技术高管正襟危坐，目光投向窗外飞掠的街景，每个人脸上都带着一种混合了审视、期待与不易察觉的紧绷。
许家引看似平静地靠着椅背，手指却无意识地在膝盖上轻轻敲击。 他今天特意换了一身略显休闲的深色夹克，少了些往日叱咤地产界时的锋利张扬，多了几分务实和技术考察的专注感。
他心中清楚，这次考察绝非简单的参观，而是一次关键的“验货”和“亮相”。 验的，是大康汽车这个“壳”和“底子”究竟有没有高育良所说的价值；亮的，则是桓大“痛定思痛”、“务实转型”的新姿态给省领导看，也预备给外界看。成败与否，或许直接关系到桓大这场自救转型能否赢得一个体面的开场，以及……能否稍微缓和来自董事会和资本市场的滔天压力。
夏海均同样心思重重。 他不断在脑中回顾着昨晚团队突击整理的大康汽车资料——一家有三十年历史的地方国企，传统燃油车时代曾有过“大康”牌卡车的短暂辉煌，但近十几年在市场竞争中逐渐边缘化，包袱重，机制旧。转型新能源喊了几年，推出过一两款反响平平的电动车，主要靠地方采购和特定市场维持。技术积累薄弱，资金匮乏，但……确实有完整的生产资质、现成的厂房、一批有经验的老技师和一支虽然创新不足但作风还算扎实的工程师队伍。“这就像一块未经雕琢的璞玉，或者……一块需要投入巨资才能盘活的沉重资产。” 他暗自评估着，目光投向窗外越来越接近的厂区轮廓。
车队驶入大康汽车厂区大门。与想象中高科技企业光鲜亮丽的形象不同，大康的厂区带着浓厚的旧工业时代气息：宽阔但略显陈旧的水泥道路，两旁是有些年头的红砖厂房，高大的桁架车间上方漆色斑驳，一些老式的龙门吊静静矗立。不过，厂区打扫得还算干净，绿化也维护得不错，显出一种老国企特有的规整和一丝暮气。
厂区主办公楼前，大康汽车董事长陈炳、总经理陈永龙、总工程师曹小明早已率领几位班子成员和部门负责人，穿着整齐的工装或西装，肃然等候。看到车队停下，高育良率先下车，陈炳等人连忙快步迎上，脸上带着激动、紧张以及被省领导突然莅临检查的忐忑。
“高省长！欢迎您莅临大康汽车指导工作！”陈炳年约五旬，身材微胖，头发梳得一丝不苟，握着高育良的手用力摇晃，语气充满热切。
“陈董，打扰了。今天过来，主要是陪几位对企业转型发展有兴趣的朋友，一起来看看我们省自己的汽车企业。”高育良微笑着，语气平和，随即侧身介绍，“这位是桓大集团的许家引主席，夏海均总裁，还有他们的几位技术专家。”
许家引立刻上前，脸上堆起恰到好处的笑容，与陈炳等人一一握手。“陈董，久仰！早就听说大康是咱们汉东工业的骨干，今天特地来学习取经！”他表现得极为谦逊，将“考察”说成“学习取经”，给足了对方面子，也符合他今天刻意营造的“转型务实者”形象。
陈炳等人听闻是鼎鼎大名的桓大集团主席亲至，心中更是惊疑不定。 桓大集团的名声他们自然如雷贯耳，但那是地产巨头，跟汽车制造业八竿子打不着。省里突然安排这样一位“财神爷”来看他们这家效益平平的老厂，背后到底有什么深意？是福是祸？陈炳心里瞬间转过无数念头，既有被大资本看中的隐约期待，更有对未知变化的深深不安。 他连忙道：“许主席太客气了！您能来，是我们大康的荣幸！欢迎各位领导、各位专家！”
简单的寒暄介绍后，众人没有过多停留，直接开始了考察。第一站是产品展厅。展厅不算大，布置也略显朴素。一边陈列着大康历史上生产的几款经典卡车和轿车的模型或图片，承载着过往的荣光；另一边则较为显眼地展示着两三款实车，正是大康近年来力推的新能源汽车产品——一款纯电动的厢式物流车，一款基于旧平台改装的电动轿车。
总经理陈永龙亲自担任讲解，他指着那款电动物流车介绍道：“高省长，许主席，这是我们主推的‘大康EV300’，主要面向城市物流和特定行业客户。采用国产电池，续航标称280公里，支持快充，承载能力和可靠性在客户中反馈不错，在省内的市政、邮政系统有一些订单。”他又指向那款电动轿车，“这是我们的‘大康E行’，基于成熟平台电动化改造，成本可控，主打经济实用和驾乘安全……”
许家引和他的技术团队听得很仔细，不时走近车辆，查看漆面、缝隙、内饰，低声交流几句。 桓大研究院的赵院长，一位资深汽车工程师，俯身看了看底盘和电池包布局，微微皱了皱眉， 心中暗忖： “果然是老旧平台改造，电池包布局不够优化，会影响车内空间和重心。电控系统看样子也是采购的成熟方案，缺乏特色。整体来说，是合格可用的产品，但缺乏竞争力和技术亮点，属于市场追随者，而非领导者。” 他朝许家引微微摇了摇头，示意技术层面比较初级。
许家引面上不动声色，心中却迅速评估： 技术落后，意料之中。但这反而可能是机会——如果技术很先进，也轮不到他桓大来打主意了。关键是有没有改造提升的基础和潜力，以及……这家企业的管理团队和工人素质如何。
高育良在一旁静静观察着双方的反应。他看出桓大技术团队眼中的审慎乃至一丝失望，也看到大康管理层介绍产品时那份努力展现却又底气不足的复杂神情。 这都在他预料之内。他插话问道：“陈总，这些产品的市场反馈和盈利情况怎么样？研发投入占销售收入比重是多少？”
陈永龙脸色微微一黯，看了一眼陈炳，才谨慎地回答：“报告省长，目前新能源产品线还处于市场开拓和培育期，销量稳步增长但基数不大，整体……尚未实现盈利。研发投入方面，我们尽力保证，但受限于企业整体效益，占比……与行业领先企业相比还有差距。我们主要采取与高校、科研院所合作，以及集成应用成熟技术的模式。”
这话说得委婉，但众人都听明白了：不赚钱，研发投入不足。 大康的几位领导脸上都有些挂不住，但这是事实，无法回避。
接下来参观生产车间。走过略显空旷的冲压、焊接车间，一些老旧的设备仍在运转，工人不多，但操作看起来还算规范。总工程师曹小明指着一些设备介绍哪些是近年更新的，语气中带着不易察觉的辛酸与坚持。进入总装车间，气氛稍微活跃一些，一条半自动的装配线上，正在组装那款EV300物流车。工人们显然提前得到了通知，工作格外认真，但偶尔投来的好奇和紧张的目光，暴露了他们对这场突然降临的高规格考察的无所适从。
“曹总工是厂里的老人了，技术过硬，作风扎实。”高育良适时地向许家引介绍曹小明，“大康能保住新能源汽车这根火种，曹总工和他的团队功不可没。”
曹小明是个五十多岁、面容朴实的技术干部，听到省长这么说，连忙摆手，黝黑的脸上泛起一丝红晕：“省长过奖了，都是分内工作。我们就是觉得，汽车电动化是趋势，咱们厂有基础，不能掉队，再难也得咬牙跟上。”
他这话说得朴实无华，却让许家引心中微微一动。 这种在困境中仍想保住技术火种、不甘掉队的劲头，或许正是这家老国企最宝贵的财富之一，比那些冷冰冰的设备更有价值。
考察的重头戏在研发中心。这是一栋相对较新的三层小楼，但里面的设备和人员规模，与桓大团队见过的国际国内一流研发中心相比，寒酸得可怜。有限的试验设备，略显拥挤的办公环境，墙上挂着一些技术图纸和进度表。然而，让桓大技术团队有些惊讶的是，这里的工程师和技术人员年龄结构偏大，但讨论问题的氛围却颇为专注和务实，白板上的公式和草图显示他们确实在进行一些具体的开发工作，尽管可能层次不高。
赵院长与曹小明以及几位大康的技术骨干进行了短暂的技术交流，询问了一些关于三电系统匹配、热管理、轻量化方面的具体问题。大康工程师的回答虽不前沿，但基于现有条件的思考和尝试，却显得颇为实在，没有太多虚浮的花架子。
一番参观交流下来，许家引心中的天平发生着微妙的变化。 大康的现状确实很“骨感”，技术落后，资金匮乏，市场表现平平。但这家企业也有其“丰满”之处：完整的“壳”和资质、现成的产能基础、一批有经验且作风相对扎实的工人和技术人员、以及一种在困境中仍未完全熄灭的、想要做点实事的技术追求。更重要的是，它就在汉东，有地方政府的关注，有高育良这样的人物在背后隐隐推动。
“这或许不是最好的选择，但很可能是在当前形势下，最适合桓大转型第一步的选择。” 一个声音在许家引心底响起。收购或合作这样一家企业，初期投入可控，又能快速获得新能源汽车的“入场券”，还能因为盘活地方国企、带动就业而获得地方政府的支持与好感，一举多得。至于技术短板……正如高育良之前建议的，可以通过与宁德年代、华小为这样的外部技术巨头合作来弥补。
考察接近尾声，众人回到办公楼前的空地。不知何时，闻讯而来的工人们已经聚集了不少，在远处好奇地张望，低声议论着。更有几家本地媒体的记者，扛着摄像机，举着话筒，试图靠近，被工作人员礼貌地拦在稍远的地方。闪光灯不时亮起，记录下高育良、许家引、陈炳等人站在一起交流的场景。
许家引敏锐地捕捉到了媒体的存在和工人们关注的目光。 他知道，明天，或许今晚，“桓大集团主席许家引考察汉东大康汽车，省领导高育良亲自陪同”的消息，就会见诸报端和网络。这本身，就是他急需的“正面信号”。
他转过身，对着高育良和陈炳等人，脸上露出诚恳的笑容：“高省长，陈董，今天真是不虚此行。大康汽车的历史底蕴、老师傅们的工匠精神，还有在新能源领域的坚持和探索，都给我留下了深刻的印象。转型不易，坚守更难，这份实业报国的情怀，令人敬佩。”
他这番话，说得极为漂亮，既抬高了对方，也隐晦地表达了认可。 陈炳等人闻言，脸上顿时露出感激和振奋的神色，连声道谢。
高育良微微颔首，目光深远。他知道，许家引已经看到了他想让他看到的东西，也初步做出了他期望的判断。 这场考察的目的，已经基本达到。接下来的具体合作可能性、模式、条件，将是双方团队需要坐下来深入啃的硬骨头。
“看到问题，也要看到潜力和希望。”高育良总结道，声音平和却清晰地传到每个人耳中，“老国企转型，新资本探路，都不容易。关键是要有决心，有方法，更要守得住实业兴邦的初心。今天的考察是个开始，希望双方都能本着务实、互利、长远的原则，继续深入探讨各种可能性。”
他这话，为今天的考察定下了基调，也预留了充分的后续空间。