崇祯五年的海风，似乎带着与往年不同的咸湿气息。
在稳固了辽东防线、初步压制了朝堂反对声音后，沈渊终于将酝酿已久的宏大战略推向了前台。
全面调整海洋政策，为大明开启一个波澜壮阔的大航海时代。
这一日的平台召对，议题直接而震撼。
沈渊在分析了辽东、蒙古乃至陕西的局势后，话锋一转，指向了悬挂在墙上的那幅简陋的《坤舆万国全图》。
“陛下，诸位大人，”沈渊的声音沉稳而有力，“我大明之忧，看似在陆，实则亦在海。东南财赋，半赖海运商贸，然禁海之策，犹如自缚手脚，将万里海疆之利，拱手让于西夷、倭寇！如今红毛夷（荷兰）窃据台湾，骚扰闽浙；葡萄牙人盘踞澳门，垄断商路。长此以往，非但利权外流，海防亦将洞开！”
他指着地图上广袤的海洋和那些标注着模糊名称的陆地：“西洋诸国，船坚炮利，远渡重洋，竞逐于四海，开拓殖民地，掠夺金银，其国势日盛！而我天朝上国，却困守陆疆，坐视海权旁落，此非长治久安之道！”
“臣请陛下，明诏天下：有限度放开海禁，于登莱、泉州、广州三地设立‘市舶总督衙门’，专司海外贸易、海军建设及涉夷事务！ 鼓励官督商办，建造大型远洋海船，组织船队，南下西洋，东渡日本，乃至探索更遥远的‘殷洲’（美洲）、‘澳州’！与西夷争利于海上，扬我国威于万里波涛！”
此言一出，即便是在座的孙承宗、徐光启等支持改革的重臣，也不禁面露惊容。
放开海禁，这是动摇祖制的大事！牵扯的利益错综复杂，引发的后果难以预料。
“沈阁老，”一位阁臣忍不住质疑，“海禁乃太祖高皇帝所定，以防倭患，维系海疆安宁。
如今贸然放开，若倭寇再起，海疆不靖，且与民争利之谤，又如何应对？”
“大人所言，乃昔日之见！”沈渊早有准备，“昔日倭患，多因沿海贫民失所，兼有豪强勾结。如今我朝若主动开海，设官管理，规范贸易，则良民可得生计，豪强无所遁形。且我登莱水师，已有新式炮舰，何惧区区倭寇？至于与民争利……”
他顿了顿，语气加重，“乃是与国争利，与西夷争利！将原本被走私集团和西夷窃取的巨额利润，收回国有，充盈国库，以资辽饷、练新军、兴百业！此乃富国强兵之必由之路！”
他进一步抛出了更具诱惑力的蓝图：“据西人所载，殷洲有高产作物如山芋、苞谷（玉米），亩产数倍于我稻麦！有巨量银矿，如波托西（秘鲁），岁出白银数百万两！若我得其种、控其矿，何愁粮饷不济？何惧建虏、流寇？”
粮食和白银，这两个最能打动明朝君臣的词汇，让在场所有人都为之动容。
朱由检更是目光灼灼，他能“听”到沈渊心中那份对广阔世界的认知并非虚言，那份通过海洋争夺全球资源的野心，虽然惊人，却逻辑清晰，利益诱人。
“陛下！”沈渊最后总结，“陆地之争，我已与建虏、流寇陷入胶着。而海洋，则是一片尚未被充分争夺的蓝海！谁掌握了海洋，谁就掌握了未来的命脉！我大明若能抢先一步，则未来天下之格局，必将由我华夏书写！”
朱由检的内心经历了激烈的斗争。
开海之议，风险巨大，必将招致守旧势力，尤其是与现有走私贸易、漕运利益相关的江南集团的疯狂反扑。
但沈渊描绘的图景——那无尽的财富、高产的作物、以及超越陆上困局的战略机遇，实在太具吸引力。
更重要的是，他“听”得到沈渊那份超越时代的洞察力与笃定。
“朕意已决！”朱由检终于拍板，“祖宗成法，亦当因时制宜！开海通商，势在必行！然，需稳妥推进。”
最终决议：
设立 “总理海防通商事务衙门” （简称海权司），由沈渊兼领，孙元化、徐光启等协理，统筹一切开海事宜。
首批开放登州（主要面向朝鲜、日本及北洋航线）、泉州（面向南洋、西洋航线）为通商口岸，广州暂缓，以观后效。
授权登莱巡抚孙元化，以水师为骨干，吸收闽浙熟悉海情的商人、船工，组建 “大明皇家海运（护商）舰队” ，装备最新式火炮，负责护航、清剿海盗，并探索远洋航线。
命格物院下设“海事格物所”，专研航海术、造船术、测绘术，翻译西人海图、航海日志。
颁布《钦定通商暂行条例》，规范进出口货物、税率及外商管理。
开海的消息，如同在平静的湖面投下巨石，激起的波澜远超军事改革。
反应最为激烈的，自然是江南。
以往依靠走私和垄断对外贸易获取暴利的豪商、士绅集团，感到了前所未有的威胁。
官方开海，意味着他们的特权将受到挑战，利润将被分割。
与漕运相关的官僚、胥吏、乃至靠运河吃饭的百万漕工，也担心海运兴起会冲击他们的生计和地位。
一时间，各种反对的声浪以更凶猛的方式扑来。
这一次，他们不再仅仅攻击沈渊，而是将开海政策本身污蔑为“弃祖背典”、“引狼入室”、“动摇国本”。
江南的文人墨客写出了无数诗词歌赋，哀叹“世风日下，商贾横行”，将海洋探索描绘成“舍本逐末，奇技淫巧”的登峰造极之作。
更有甚者，暗中联络海寇、倭寇残余势力，企图制造事端，破坏通商，证明开海政策的“错误”。
然而，也有部分有远见的东南商人，看到了官方开海带来的巨大机遇和保障。
他们开始私下接触海权司派出的官员，试探合作的可能性。
在北方，依托沈渊和孙元化多年经营的根基，开海的步伐要快得多。
登州港内，一片繁忙景象。
由格物院参考福船、广船及西洋帆船设计，融合了水密隔舱、硬帆与软帆结合等优点的新型“登莱级”武装商船，已经下水数艘。
船上装备着登莱自产的改良版火炮，桅杆上飘扬着新设计的“日月浪涛”海权司旗帜。
孙元化亲自督帅，组建了第一支混合了水师官兵、招募水手、以及部分敢于冒险的商人的联合船队。
他们的首次远航任务并非直接横渡太平洋，而是相对稳妥的“北上—东渡”航线：沿朝鲜半岛，抵达对马岛，与日本进行官方许可下的贸易，并尝试继续向东，寻找西人所言的“金山”（并非特指，而是泛指北美西北海岸传闻中的富庶之地），同时，沿途精确测绘海图，记录洋流、风向。
崇祯五年秋，这支悬挂着崭新旗帜的船队，在无数目光（包括来自江南的窥探）的注视下，缓缓驶出了登州港，驶向了烟波浩渺的深海。
他们带走的，不仅仅是大明的货物和探索的勇气，更承载着一个古老帝国转向海洋、争夺未来的雄心。
海权司的成立与登莱船队的扬帆，标志着大明这艘巨轮，终于开始调整其航向，试图驶向那片充满未知、风险与机遇的蓝色疆域。
然而，前方的风暴，不仅来自海上，更来自陆地上那些根深蒂固的旧势力。
大航海时代的第一缕曙光已然显现，但随之而来的，必将是更加猛烈的惊涛骇浪。